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钢铁物流园缘何鲜有成功者尊龙人生就是博旧版
来源:http://www.020xsx.com 编辑:尊龙d88 2018-06-24 08:31

  钢铁物流园缘何鲜有成功者

  本年以来,我国钢铁企业生计情况更趋恶化,钢铁职业亏损面进一步扩展。上半年中钢协钢铁企业累计完成赢利仅为23.85亿元,同比大幅削减545.49亿元,减幅95.81%;企业亏损额达142.48亿元,亏损面到达33.75%。出售赢利由去年同期的3.06%,降到仅为0.13%。在钢铁职业微利乃至负利年代,一些钢铁企业在守住主业的一起,开端追求转型。

  近几年,《钢铁工业调整和复兴规划》、《物流业调整和复兴规划》以及出资4万亿拉动内需等方针的相继出台,好像为钢铁企业转型找到了新的突破点,兴办钢铁物流园的热心敏捷高涨。据我国物流与收购联合会物流园区专业委员会近来发布的《第三次全国物流园区(基地)查询报告》显现,2012年,全国物流园区合计754家,比2010年增加39.6%。其间,运营的有348家,占46%;在建的241家,占32%;规划中的有165家,占22%。而另据网查询,本年,全国重点大中型钢材专业商场共有483家,钢材商场、物流园区的总数到达1200家。

  钢铁物流园作为新式工业开端锋芒毕露,但时至今日,真实成功有用工作的却屈指可数,假物流,真圈地、真圈钱的钢铁物流园更是被媒体炒得纷纷扬扬。自2009年以来,尊龙人生就是博旧版。受方针推进,在建和待建的钢铁物流园区已超越百家,但许多企业被指是在借建钢铁物流园之名,展开五个一工程(圈一块地,钢铁物流园缘何鲜有成盖一排楼,卖一些房,招一批商,赚一笔钱)。功者尊龙人生就是博旧版假如创立钢铁物流园一开端意图就不纯,当然是建欠好物流园的,更谈不上品牌效应。可是放下这一要素,在笔者看来,钢铁物流园不成功的要素首要还在本身。

  首要,定位含糊。钢铁企业在钢铁工业链上向来已久的老迈位置,使得许多钢铁企业在物流园的创立中既想具有自己的物流渠道,又想树立仓储加工配送中心,还想组成电子商务买卖网站,试图集产、工、贸、运等于一身,凭一己之力在整个产品供应链中一竿子插究竟。这反而使钢铁企业本身在物流园的定位含糊,什么都想做,又什么都做不精。直接的负面效应是,钢铁企业既投入了许多的资金和精力,影响了本身的出产研制,又很难做到产品供应链的高效整合。

  其次,重复建造日趋严重。从河北钢铁集团的曹妃甸物流园区、我国五矿集团出资的兰州钢铁物流园区项目到宝钢资源(世界)有限公司参加出资建造的黄骅港物流基地,现在我国大型钢铁企业都已经在谋划及兴修物流园区项目。这些企业使用钢材资源优势,把钢铁物流作为副业,大兴土木,钢铁物流园的建造规划越来越大,占地几百亩、上千亩,出资几百亿元的不在少数。甘肃省长刘伟平要求执行好省政府与中物联值得一提的是,这些钢铁企业兴修的钢铁物流园并不是单纯效劳于本身企业,它们面向整个社会,招引其他钢企与钢贸商进驻。但是,越来越多的钢铁企业具有了自己的钢铁物流园区,谁又会入驻其他园区呢?各自为战和无序竞赛开端充塞本职业,导致竞赛加重。

  三是,软实力建造被忽视。作为出产效劳职业,现代化的钢铁物流园,能够有用下降企业运营本钱,提高产品的附加值和竞赛力,延伸工业链条。关于商贸物流企业本身而言,在新竞赛格式的构成中,企业将不再局限于曩昔的地段、配套、交通等硬件方面的实力,而是向更多的软实力方向分散,如一体化运作、专业化效劳、网络化运营、信息化办理等。但现在,我国许多钢铁物流园的各项效劳尚不到位,尊龙人生就是博旧版京东做进口“。关于看中园区的效劳和配套是否完善、健全的生意人来说,这些新式园区很难招引他们。

  钢铁物流开展空间很大,现在我国钢产量与物流量的份额为1∶5,即每出产1吨钢需求5吨物流量。依照规划,估计在十二五晚期我国钢铁消费到达7亿~8亿吨,这意味着,需求35亿~40亿吨的钢铁物流量。从草莽生长到优胜劣汰这是商场经济开展的趋势,钢铁物流职业在未来几年内应拟定出整体规划,物流园区建造也应找准定位,赢得商场。

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