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尊龙人生就是博旧版钢铁物流园区建造“产能过剩”现象须引起注重
来源:http://www.020xsx.com 编辑:尊龙d88 2018-05-28 15:49

  钢铁物流园区建造“产能过剩”现象须引起注重

  现在我国的钢铁物流园区遍地开花,现已呈现盲目开展、重复建造的现象,应引起高度重视和重视。这是上海市钢贸商会副会长、上海五波钢结构资料有限公司董事长承受《我国冶金报》记者采访时所提出的见地。

  任庆平表明,依据他近来对国内一些区域的钢铁物流园区的状况进行了调研,感到存在的问题不少,他以为该给钢铁物流(园区)的兴修热潮泼点冷水,别再盲目兴修,不然成果很严峻。

  存在五方面问题

  据任庆平在调研中所把握的状况,现在国内的钢铁物流园区存在的一些首要问题体现在五个方面。

  一是盲目快速扩张。自2008年以来,钢铁物流园区建造已进入快速扩张期,钢铁企业、钢贸企业以及上下游企业都在兴修钢铁物流,五花八门的钢铁物流园区、钢铁物流中心等在各地拔地而起,现已建成的大型钢铁物流园区有300多家,还有100多家钢铁物流园在建和待建,开展势头非常微弱,其间不少归于盲目兴修。

  二是一味寻求大型化。现在现已建成和在建的钢铁物流园区朝特大型、超大型方向开展,占地几百亩、上千亩,出资几百亿元。如有家钢厂出资兴修的钢铁物流出资300亿元;天津有家金属物流园用地规划达5000亩,武汉有家钢铁物流中心用地规划超越3000亩,都称之为是集现货买卖、仓储、加工、金融、信息、工作、商业、住宿、餐饮、景象、泊车等功能于一体的现代的钢铁物流园。人力、财力、物力有被糟蹋的状况。

  三是同质化竞赛、无序竞赛日趋剧烈,重复建造现象凸现。现在的钢铁物流建造各自为主,尊龙人生就是博旧版钢铁物流园区钢厂运用钢材资源优势,把钢铁物流作为副业,大兴土木,钢铁物流的建造规划越来越大,并且是跨区域、跨职业兴修钢铁物流园;钢贸企业也在大搞钢铁物流园,还有上下游的职业也看好钢铁物流,因为各个职业都从本企业的利益动身,使钢铁物流工业缺少整体规划,各自为战和无序竞赛并存,没有树立全国范围内的物流系统,因此竞赛剧烈。

  四是物流系统功率低下,物流本钱居高不下。从现已建成的钢铁物流园的运营状况来看,实践的功率都不高,巨大的物流规划与实践的运用不相匹配,加工设备搁置,库房闲暇,糟蹋严峻。如在华中区域有一家大型钢铁物流园开业以来,亏本很大,尊龙人生就是博旧版。成为一大包袱。

  五是存在炒作物流概念,指导思想不纯的现象。在钢铁物流园建造热潮中,一些主办方的意图并不是在钢铁物流本身,而是把物流当作概念进行炒作,有的是运用钢铁物流园建造来搞商业地产,有的是搞融资,放高利贷,当地政府给钢厂或钢贸商一块地建造钢铁物流或钢材买卖市场,厂商拿这块地做典当向银行请求授信,获得银行授信之后,招引其他钢贸商入驻,厂商再拿钢材市场作为担保,建造“产能过剩”现象须引起注重从银行得到借款。这与现代钢铁物流园建造的主旨是天壤之别的,更谈不上创立物流园区的办理效劳品牌效应了。这种炒钢铁物流概念,暴露出假物流、真圈地的问题。

  赶快完善第三方现代物流系统和机制

  任庆平对记者表明,现在的钢铁物流工业存在的问题不少,这不是真实意义上的第三方现代钢铁物流,与国外的钢铁物流业的距离很大。日本、韩国的钢铁企业也有自己的钢铁物流园区或钢铁物流中心,他们是依据自己的出产运营状况和当地的社会需求状况,来建造钢铁物流,不存在重复建造和低水平的同质化竞赛。

  现在,有的钢厂盲目地大搞钢铁物流园,有的是跨区域的钢铁物流,一味寻求大规划、大物流、大市场,大而全,与本身的出产运营规划和社会需求状况相违背、不匹配,成果偌大的物流园发挥不了效果,效益低下,终究钢铁物流将成为钢厂的一个包袱。任庆平说。

  在谈到钢铁物流业的开展方向时,任庆平以为,鉴于现在钢铁物流业存在的运营形式思路不清,缺少职业标准;根底配套设备等硬件条件差,物流技术装备水平低;物流系统功率低下,物流本钱居高不下等许多问题,有必要遏止正在延伸的盲目兴修、重复建造和同质化竞赛现象,要端正建钢铁物流园的指导思想,搞钢铁物流决不是只建园区、更不能把开展物流变成圈地,要赶快完善第三方现代物流系统和机制,进一步进步运营办理理念和效劳认识,树立智能化的物流运转系统,真实建造集钢材仓储、加工配送、钢材买卖、钢材集散、电子商务、银行信贷、网络传达等多功能于一体的新式钢铁物流园区,完成规划化、标准化、集约化、信息化等功能。

  最终,任庆平再次呼吁业界对钢铁物流园区盲目兴修、重复建造现象应引起高度重视和重视。
 

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